De zeven pakketten met prijs en transportfuncties staan in 7 boekhoudpakketten voor transport, de koppelingen die je nodig hebt in welke koppelingen heb je nodig.
Affiliate disclosure: deze pagina bevat affiliate links. Bij een aankoop via deze links ontvangen we een kleine commissie zonder dat jij meer betaalt.
Stel: een transportbedrijf met 12 trekkers en 18 chauffeurs, waar de accountant aandringt op een software-upgrade zonder dat helder is welke vragen je moet stellen. Transport-boekhouding is een specialistische niche met eigen regels: brandstof-BTW, internationale ritten, ICP-opgave, kostenplaatsen per voertuig en koppelingen met TMS-systemen.
Dit artikel behandelt zeven pakketten voor transport- en logistiekbedrijven, met de scenario’s waar elk past. Geen “alles-kan” praatjes, maar concrete adviezen op basis van de documentatie en prijspagina’s van de leveranciers.
Wil je breder kijken? Lees boekhoudsoftware Nederland 2026 of boekhoudsoftware bouw 2026 voor sector-vergelijking. Heb je een garage of autobedrijf, kijk dan bij boekhoudsoftware voor de automotive-branche.
Wat maakt transport-boekhouding anders?
Voordat we de zeven pakketten doornemen, eerst de specifieke uitdagingen die transport-boekhouding apart maken:
1. Brandstof-BTW-administratie. Bij zakelijk gebruik is btw op brandstof in beginsel aftrekbaar, maar gemengd gebruik vraagt splitsing. Tankbon-administratie van Shell, Total, BP moet correct gekoppeld.
2. Ritregistratie. Voor BTW-aftrek op zakelijke kilometers en voor de bijtelling-administratie van bedrijfsauto’s.
3. Internationale ritten. Voor internationaal vervoer gelden eigen btw-regels, met mogelijk een ICP-opgaaf. Cabotage-ritten in andere landen kunnen daar lokale BTW vragen.
4. Kostenplaatsen per voertuig of chauffeur. Voor goede P&L per truck, weet wat verdient en wat verliest.
5. TMS-koppeling. Ritbonnen, vrachtbrieven (CMR), facturatie aan opdrachtgevers — dit komt uit een TMS, niet uit je boekhouding.
6. Wagenpark-administratie. Afschrijvingen, leaseverwerking, MRB, verzekering — apart van de operationele boekhouding maar wel verweven.
Een pakket dat met deze zes punten geen rekening houdt, kost je extra werk en verhoogt het risico op BTW-fouten bij een controle.
7 boekhoudpakketten voor transport 2026
1. e-Boekhouden — vanaf €9,95 per maand, met kostenplaatsen en kilometerregistratie
Prijs: vanaf €9,95 per maand (ZZP Pakket, max. 240 boekingen per boekjaar, onbeperkt factureren); Standaard €14,50 (onbeperkt boeken, zonder factureren); onbeperkt boeken én factureren is €24,00. Starters: 15 maanden gratis vanaf de KVK-inschrijving; al ondernemer: de eerste 12 maanden 50% korting (e-boekhouden.nl/prijzen, gecontroleerd 2 november 2026) Sterk in: kostenplaatsen, kilometerregistratie, opgaaf ICP, lage instapprijs Minder sterk: UI minder strak, support kantooruren
e-Boekhouden heeft kostenplaatsen die je per voertuig of klant kunt instellen. In de functielijst op de prijspagina staan ook kilometerregistratie, opgaaf ICP en een vaste-activamodule met automatische afschrijvingen (e-boekhouden.nl/prijzen, gecontroleerd 2 november 2026). De koppelingen met brandstofkaart-aanbieders zijn beperkt maar via tussenoplossingen wel mogelijk.
Lees de volledige e-Boekhouden review 2026.
Bekijk e-Boekhouden voor je transportadministratie →
2. Informer — koppelingen met rittenregistratie van TrackJack en MoveMove
Prijs: ZZP Basis €15 per maand (30 bankbetalingen per maand, 1 gebruiker plus je boekhouder; automatische bankkoppeling €1 per maand extra), ZZP Plus €23, MKB Basis €34 (onbeperkt bankbetalingen, 2 gebruikers, 2 administraties) en MKB Plus €45 per maand (3 gebruikers plus 1 voor de boekhouder, 3 administraties); deze prijzen zijn exclusief btw. 30 dagen gratis proberen; starters met een KVK-inschrijving van maximaal 6 maanden krijgen een jaar lang €15 per maand korting (informer.nl/prijzen, gecontroleerd 2 november 2026) Sterk in: koppelingen met rittenregistratie, automatische btw-aangifte in alle pakketten Minder sterk: kostenplaatsen per voertuig en TMS-koppelingen worden op de prijspagina niet genoemd
In de koppelingenlijst op de prijspagina noemt Informer bij ritten TrackJack en MoveMove, en bij salarisadministratie HoorayHR, Nmbrs en Employes. Op de koppelingenpagina omschrijft Informer de rittenkoppelingen als “automatisch al jouw ritjes of tankbeurten verwerkt in je administratie” (informer.nl/koppelingen, gecontroleerd 2 november 2026). Of jouw TMS of brandstofkaart koppelt, vraag je bij Informer na.
Bekijk Informer (30 dagen gratis) →
3. Exact Online — voor MKB-transport (5-50 voertuigen)
Prijs: vanaf €49 per maand (Essentials, excl. btw; Plus €99, Professional €159, Premium €299) Sterk in: TMS-koppelingen, kostenplaatsen, multi-administratie Minder sterk: prijs en complexiteit voor kleine vervoerders
Kies Exact Online als middelgroot transportbedrijf dat kostenplaatsen per voertuig en ICP-administratie nodig heeft; controleer bij Exact of jouw TMS een koppeling heeft. Voor expediteurs met douaneactiviteit ook geschikt door de uitgebreide rapportages.
Lees Exact Online prijzen 2026.
4. Twinfield — voor transport met een accountantskantoor
Prijs: vanaf €58 per maand (Extra Boekhouden); facturatie zit vanaf MKB Boekhouden (€78,50), Compleet Boekhouden kost €114,50 (prijspagina Wolters Kluwer, 30 september 2026) Sterk in: boekhouder-vriendelijk, multi-administratie, ICP en suppletie Minder sterk: UI verouderd, mobile app beperkt
Twinfield wordt veel gebruikt door transportbedrijven die hun administratie laten doen door een accountantskantoor. Ideaal als je accountant ook de BTW-aangifte verzorgt. Multi-administratie maakt holdingstructuren met meerdere BV’s eenvoudig.
Lees Twinfield review 2026 en Twinfield alternatieven 2026.
5. Moneybird — voor een eenmanskoerier of kleine vervoerder
Prijs: Start €15 per maand bij jaarbetaling (€18 bij maandbetaling); de prijspagina vermeldt niet of dit in- of exclusief btw is Sterk in: simpele interface, snelle BTW-aangifte, mobiele app Minder sterk: geen native ritregistratie, beperkte TMS-koppeling
Voor een ZZP-koerier of kleine vervoerder met 1-3 voertuigen kan Moneybird volstaan in combinatie met een aparte ritregistratie-app (bijvoorbeeld Rydoo); Start kost €15 per maand bij jaarbetaling.
Lees Moneybird review 2026.
Probeer Moneybird 60 dagen gratis →
6. Visma eAccounting — voor internationaal transport
Prijs: zie de prijspagina van Visma eAccounting Sterk in: multi-valuta, internationale rapportages Minder sterk: Nederlandse koppelingen kleiner ecosysteem
Voor expediteurs en vervoerders die veel internationaal werken (multi-valuta-facturatie, EU-cabotage) kan Visma eAccounting een optie zijn; controleer vooraf of de functies die jij nodig hebt erin zitten.
Lees onze Visma eAccounting-review →
7. AFAS — voor groot transport (50+ voertuigen)
Prijs: op aanvraag Sterk in: all-in-one (boekhouding plus HR plus payroll plus operations), wagenparkbeheer Minder sterk: prijs, lange implementatietraject
Voor grote transportbedrijven die naast boekhouding ook HR (chauffeurs in dienst, urenregistratie, verlof, ziekteverzuim) en wagenparkbeheer in één pakket willen, is AFAS een optie. Reken op een groot implementatietraject.
Lees AFAS review 2026 en Youforce vs AFAS 2026.
Welke koppelingen heb je nodig?
Koppelingen verschillen per pakket en per TMS en veranderen regelmatig. Maak vooraf een lijst van wat je nodig hebt: je TMS, de facturen van je brandstofkaart, ritregistratie en (bij douane-activiteit) de douane-aangifte. Vraag de leverancier schriftelijk of die koppeling bestaat en wat ze kost.
Aanbevelingen per type transportbedrijf
Eenmanskoerier of ZZP-vervoerder (1-2 voertuigen)
Moneybird of Jortt plus aparte ritregistratie-app, of Informer als je TrackJack of MoveMove gebruikt (Informer noemt koppelingen met beide). Voor de factuursoftware ZZP 2026 zie ook het bredere overzicht.
Klein vervoerder (3-10 voertuigen, geen internationaal)
e-Boekhouden met kostenplaatsen, of Moneybird als simplicity belangrijker is dan kostenplaats-rapportage.
Middelgroot vervoerder (10-30 voertuigen, gemengd nationaal/internationaal)
Exact Online met TMS-koppeling. Reken op de kosten van een implementatiepartner.
Expediteur (douane, multi-valuta, internationale ICP)
Exact Online of Visma eAccounting. Voor douane-activiteit AFAS.
Groot transportbedrijf (30+ voertuigen, multi-vestiging, eigen chauffeurs in loondienst)
AFAS als alles-in-een, of Exact Online plus apart payroll-pakket (Loket, Nmbrs).
Pakketdienst / last-mile-koerier
Moneybird of e-Boekhouden plus dedicated last-mile-routeplanner. Voor de couriers-niche werken minder boekhoudpakketten echt goed — vooral simpel houden.
De 5 valkuilen bij transport-boekhouding
1. Brandstof-BTW niet juist splitsen. Bij gemengd gebruik (zakelijk plus prive door directie of chauffeur) is BTW-aftrek beperkt. Veel transportbedrijven trekken volledig af en lopen tegen suppletie aan bij een controle.
2. ICP-opgave vergeten. Voor leveringen binnen de EU kan een ICP-opgaaf nodig zijn: je geeft dan op aan welk btw-nummer je hebt geleverd. Kijk op belastingdienst.nl voor het tijdvak en de voorwaarden.
3. Bijtelling-administratie niet correct. Een bedrijfsauto die ook prive wordt gebruikt valt onder bijtelling, ook voor de directeur. Veel kleine vervoerders boeken dit incorrect of helemaal niet. Voor oudere bedrijfsauto’s: de bijtelling voor youngtimers.
4. Cabotage-BTW in andere landen niet aanvragen. Een Nederlandse vervoerder die meerdere ritten in Duitsland doet, kan onder bepaalde regels BTW-plichtig zijn in Duitsland. Specialistische BTW-adviseur inschakelen.
5. Wagenparkafschrijving incorrect berekenen. Trucks en trekkers worden volgens wettelijk schema afgeschreven. Je boekhouder moet dit goed inrichten — niet je software fout laten doen.
Aanbeveling
Op basis van de documentatie en prijzen van de leveranciers is het advies voor 2026 als volgt:
ZZP-koerier / 1-2 voertuigen: Moneybird Start (€15 per maand bij jaarbetaling) plus een aparte ritregistratie-app.
Klein vervoerder 3-10 voertuigen: e-Boekhouden Standaard + Factureren (24 euro) of Moneybird Groei (29 euro) plus een aparte TMS.
MKB-vervoerder 10-30 voertuigen: Exact Online (vanaf €49 per maand, afhankelijk van plan en modules) plus een TMS met koppeling. Implementatiepartner inschakelen.
Expediteur: Exact Online plus douane-extensie. Ervaren accountant in transport vinden is belangrijker dan welk pakket.
Groot transportbedrijf 30+ voertuigen: AFAS of Exact Online met dedicated implementatiepartner. Reken op een lang implementatietraject.
Wat af te raden is: voor transport een internationaal generiek pakket zoals FreshBooks of QuickBooks gebruiken. De Nederlandse BTW en wagenparkregels werken niet goed.
Lees verder: boekhoudsoftware bouw 2026, boekhoudsoftware horeca 2026, boekhoudsoftware detailhandel 2026.
Internationale BTW en cabotage uitgelegd
Een van de grootste valkuilen in transport-boekhouding is internationale BTW. Hier kort hoe het werkt in 2026:
EU intracommunautair vervoer (B2B):
- Voor leveringen binnen de EU kan een ICP-opgaaf nodig zijn (belastingdienst.nl)
- Controleer het BTW-nummer van de afnemer via VIES
Vervoer buiten EU:
- Vraag bij je boekhouder welke bewijsstukken je nodig hebt
- Bewaarplicht: 7 jaar
Cabotage in andere EU-lidstaat:
- Onder bepaalde voorwaarden BTW-plichtig in dat land
- Veel vervoerders weten dit niet
- Sterk afgeraden zonder fiscaal advies in te winnen
Vervoer voor particulieren (B2C):
- Hier gelden afwijkende regels; vraag fiscale begeleiding
Ons advies: als je internationaal vervoert (10+ procent van je omzet), neem dan een gespecialiseerde transport-accountant. Een algemene MKB-boekhouder mist vaak de specifieke kennis.
Ritregistratie-tools die wij aanbevelen
Aparte ritregistratie is essentieel voor BTW-aftrek brandstof en bijtelling. Voorbeelden van ritregistratie- en wagenparktools zijn Rydoo, FleetGO en Locatix. Wij hebben hun tarieven niet gecontroleerd; vraag per tool een actuele prijs en check of er een koppeling met je boekhoudpakket bestaat.
Brandstof-BTW: 5 minuten college
Brandstof-BTW-aftrek is voor transport een belangrijk fiscaal onderwerp. Hier de basis:
Volledig zakelijk gebruik (geen privedoeleinden):
- Btw op brandstof is in beginsel aftrekbaar
- Bewijslast bij ondernemer (sluitende ritregistratie)
Gemengd gebruik (zakelijk plus prive):
- Btw-aftrek beperkt tot het zakelijke deel; voor het privégebruik betaal je btw
- Het werkelijke privégebruik toon je aan met een sluitende kilometeradministratie
- Heb je geen administratie waaruit het privégebruik blijkt, dan stel je de btw voor privégebruik vast op 2,7% van de catalogusprijs van de auto per jaar (1,5% bij privégebruik later dan 4 jaar na het jaar van ingebruikname) (Belastingdienst, btw en privégebruik auto van de zaak)
Bedrijfsauto chauffeur of directie:
- BTW-aftrek mogelijk over zakelijke kilometers
- Bijtelling voor inkomstenbelasting parallel administreren
- Kentekenbewijs en rittenadministratie minimaal 7 jaar bewaren
Tankbon-administratie:
- Verplicht: bonnen koppelen aan voertuig en chauffeur
- BTW-bedrag per bon zichtbaar
- Brandstofkaart-systemen (Shell, Total, BP) leveren maandelijkse facturen
Een goed boekhoudpakket doet dit allemaal automatisch zodra de koppeling met de brandstofkaart-aanbieder werkt. Doe je het handmatig, dan kost dat tijd; hoeveel hangt af van je wagenpark.
Voor kleine transportbedrijven zonder contract bij een oliemaatschappij is MKB Brandstof zo’n brandstofkaart-systeem: tankpas met abonnement € 10,95 per maand per pas, € 200 borg, maandelijks opzegbaar, met maandelijkse verzamelfactuur en e-facturatie; tanken buiten Nederland kan voor € 1,95 per maand extra op meer dan 66.000 stations, en voor elektrische bestelwagens is er een laadpas (zonder abonnement geen maandbijdrage; regulier laden in Nederland € 0,57 per kWh, snelladen € 0,74). Tarieven gecontroleerd op 22 september 2026 op mkb-brandstof.nl/tarieven. Kortingen per liter noemt MKB Brandstof op de tarievenpagina niet; vloten met tientallen passen vergelijken daarom ook de netwerkpassen van Shell, TotalEnergies of BP.
Oorspronkelijke controle: 7 augustus 2026; de prijzen van e-Boekhouden en Informer zijn bijgewerkt op 2 november 2026. Prijzen kunnen wijzigen — controleer altijd de leverancierssites voor actuele tarieven.
Externe bron: Belastingdienst — BTW info — onafhankelijke informatie over dit onderwerp.