Wat een pas je per jaar kost aan vaste bijdrage, nagerekend uit de maandbedragen die de aanbieders op 5 november 2026 publiceren (de volledige vergelijking staat in de tabel met alle twaalf passen):
| Pas | Per maand | Per jaar | Borg | Btw volgens de aanbieder |
|---|---|---|---|---|
| Tamoil Mobility Card (alleen tanken) | € 0 | € 0 | Kan na kredietcheck | n.v.t. (pas is gratis) |
| TotalEnergies-tankpas (Circle K) | € 1,25 | € 15,00 | Kan na kredietcheck | Niet vermeld |
| ANWB Mobiliteitskaart Auto Compleet | € 4,95 | € 59,40 | Niet vermeld | Niet vermeld |
| Travelcard tank- en laadpas | € 6,95 | € 83,40 | Hangt af van kredietcheck | Excl. btw |
| MKB Brandstof Laad & tankpas Nederland | € 10,95 | € 131,40 | € 200 (terug bij opzegging) | Excl. btw |
| MKB Brandstof Laad & tankpas Europa | € 12,90 | € 154,80 | € 200 (terug bij opzegging) | Excl. btw |
Een tankpas vervangt vooral het bonnetjeswerk: de transacties komen op één factuur met de btw apart en per pas zie je wat elk voertuig kost. Of je er ook goedkoper mee tankt, hangt af van de pas. Sommige oliemaatschappijen beloven korting op tanken, een universele pas als die van MKB Brandstof rekent op vrije keuze uit stations.
Waarom een zakelijke tankpas (en wanneer je er geen nodig hebt)
Drie dingen maken het verschil met privé pinnen en later declareren.
Eén verzamelfactuur met btw. De transacties van een periode komen op één factuur, met het btw-bedrag apart. Voor je boekhouder is dat één boekstuk in plaats van een stapel losse bonnen. MKB Brandstof levert een maandelijkse verzamelfactuur met e-facturatie (mkb-brandstof.nl/tarieven, 5 november 2026). OK noemt “alles op één factuur” en “betalen achteraf, beter voor je cashflow” bij de voordelen van zijn pas (ok.nl/tankpas, 5 november 2026).
Kosten per kenteken en per bestuurder. Koppel je elke pas aan een voertuig of een medewerker, dan zie je de brandstof- en laadkosten per auto. Dat is dezelfde logica als bij fleet management software: pas als je per voertuig kunt kijken, zie je welke bus structureel duurder rijdt.
Grip en limieten. Bij AVIA stel je zelf dag- en weeklimieten in (avia.nl/avia-card), bij Tamoil kies je in het portaal welke producten getankt mogen worden en blokkeer je passen (tamoil.nl/tankpas), in het klantportaal van Travelcard stel je bestedingslimieten per pas in en in Shell Fleet Hub limieten en beperkingen (travelcard.nl, shell.nl, alle 5 november 2026).
Wanneer heb je er geen nodig? Bij één auto, weinig kilometers en een zakelijke bankpas die je toch al per transactie boekt. Reken het uit: een pas van € 10,95 per maand kost € 131,40 per jaar exclusief btw. Tank je zes keer per jaar zakelijk, dan betaal je bijna € 22 per tankbeurt aan vaste kosten. Bonnen verwerken met een declaratietool kan dan een alternatief zijn.
Wat kost een zakelijke tankpas? Vijf kostenposten
- Maandbijdrage per pas. Het vaste bedrag per pas per maand. Bij de aanbieders die het publiceren loopt het van € 0 (Tamoil, alleen tanken) tot € 12,90 (MKB Brandstof met tanken in Europa).
- Borg. Een waarborgsom per pas. MKB Brandstof koppelt de borg van € 200 aan de bestedingslimiet; Travelcard schrijft dat bij een hogere limiet een extra borg kan gelden. Bij MKB Brandstof krijg je de borg terug bij opzegging, mits er niets openstaat.
- Transactie- en netwerkkosten. Een opslag per tankbeurt of buiten het eigen netwerk. MKB Brandstof vermeldt “Geen” netwerkkosten bij de Laad & tankpas en schrijft dat je geen transactiekosten betaalt voor tanken, laden, parkeren en carwash. Bij aanbieders die niets publiceren, vraag je hier expliciet naar.
- Literkorting of opslag. Circle K belooft “hoge kortingen op tanken” met de TotalEnergies-pas, Esso noemt korting op Synergy-benzine en bp spreekt van een “duidelijke en op maat gemaakte prijsstructuur” voor de bp Plus tankpas (bp.com, 5 november 2026). Hoeveel korting je krijgt, staat nergens: dat volgt uit de offerte. MKB Brandstof noemt geen literkorting.
- Toeslagen voor extra’s. Tanken in het buitenland, tol, parkeren, carwash. Bij MKB Brandstof kost de Europa-pas € 12,90 in plaats van € 10,95 per maand (€ 1,95 meer, exclusief btw) en tank je daarmee bij ruim 70.000 stations in Europa; tol, bruggen en tunnels betaal je alleen met die Europa-pas. Circle K biedt de PASSango-tolbadge aan op hetzelfde abonnement (circlek.nl/business/tankpassen, 5 november 2026).
Tankpassen vergelijken 2026
Alle bedragen komen van de openbare pagina’s van de aanbieder zelf, gecontroleerd op 5 november 2026. “Niet gepubliceerd” betekent dat de aanbieder op zijn eigen site geen tarief of beleid noemt.
| Pas | Maandbijdrage per pas | Borg | Laden | Facturatie | Bron |
|---|---|---|---|---|---|
| MKB Brandstof Laad & tankpas | € 10,95 excl. btw (Europa € 12,90) | € 200 per pas | Ja: € 0,57/kWh regulier, € 0,74/kWh snelladen in Nederland, geen starttarief | Maandelijkse verzamelfactuur, e-facturatie | mkb-brandstof.nl/tarieven |
| Travelcard tank- en laadpas | € 6,95 excl. btw (laadpas € 3,95) | Hangt af van kredietcheck | Ja, gecombineerde tank- en laadpas | Eén btw-factuur per land, maandelijks opzegbaar | travelcard.nl |
| TotalEnergies-tankpas (Circle K) | € 1,25 | Kan na kredietcheck | Ja, pas met laadchip | Maandelijks achteraf via automatische incasso | circlek.nl/business/tankpassen |
| ANWB Mobiliteitskaart Auto Compleet | € 4,95 | Niet gepubliceerd | Ja, tanken en laden op één kaart | Eén factuur; tanklimiet € 350 per week en € 1.500 per maand | anwb.nl/zakelijk/mobiliteitskaart |
| Tamoil Mobility Card | Gratis; met laden € 4,95 excl. btw | Kan na kredietcheck | Ja, tank- en laadpas | SEPA-incasso, btw apart op de factuur | tamoil.nl/tankpas |
| Shell Card | Niet gepubliceerd (tarief op aanvraag) | Niet gepubliceerd | Ja, tanken en laden op één pas | Periodieke digitale factuur | shell.nl, Shell Card |
| bp Plus tankpas | Niet gepubliceerd (“op maat gemaakte prijsstructuur”) | Niet gepubliceerd | Via de bp Fuel & Charge-pas | Online dashboard en rapporten | bp.com, bp Plus tankpas |
| Esso Card National | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet genoemd | Online rapportages | essocard.com/nl-nl |
| OK tankpas | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet genoemd | Alles op één factuur, betalen achteraf | ok.nl/tankpas |
| AVIA Card | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Ja, met laadabonnement AVIA VOLT Light (€ 3,50) of Heavy (€ 7,50 per maand) | Eén periodieke factuur | avia.nl/avia-card |
| MultiTankcard | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Ja, tanken en laden op één kaart | Eén maandelijks overzicht | mtc.nl |
| DKV Mobility | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Ja, DKV Card +Charge in heel Europa | Eén factuur voor laden en voor tol | dkv-mobility.com |
Vijf van de twaalf passen hebben een gepubliceerd maandbedrag. Een vergelijking bestaat daarom uit twee stappen: eerst de gepubliceerde passen naast elkaar, daarna twee of drie offertes als je volume dat rechtvaardigt.
Bekijk de tankpas van MKB Brandstof →
Wat je per pas verder moet weten
MKB Brandstof. Universele pas, maandelijks opzegbaar, met volgens MKB Brandstof 99,9% dekking bij Nederlandse tankstations. Met de Laad & tankpas betaal je ook straatparkeren en carwash, en motorolie en ruitenwisservloeistof. Tol, bruggen en tunnels in Europa staan alleen op de Europa-pas. De app is gratis. MKB Brandstof noemt geen literkorting: het voordeel zit in dekking en administratie.
Travelcard. De tank- en laadpas kost € 6,95 per pas per maand en de laadpas € 3,95, allebei exclusief btw, en je zegt maandelijks op. Je tankt volgens Travelcard bij elk station in Nederland en met de Europese pas bij meer dan 70.000 stations in Europa. Over borg schrijft Travelcard dat de kredietcheck beslist en dat in veel gevallen geen borg nodig is.
TotalEnergies via Circle K Nederland. € 1,25 per maand, met een netwerk van ruim 415 TotalEnergies-stations in Nederland en, met de Europese optie, het Eurotrafic-netwerk in de Benelux, Frankrijk, Duitsland en 13 andere Europese landen. Dit is vooral interessant als je route toch langs die stations loopt.
ANWB. De Mobiliteitskaart is een mobiliteitspakket: Auto Compleet kost € 4,95 per maand voor tanken, laden en parkeren, Compleet met OV erbij € 6,95 per maand. Je tankt tot € 350 per week en € 1.500 per maand per kaart. Voor uitsluitend elektrisch rijden heeft ANWB een aparte laadpas: gratis met € 0,69 starttarief per laadsessie, of € 3,99 per maand met abonnement zonder starttarief, plus eenmalig € 2,95 verzendkosten, inclusief btw (anwb.nl/zakelijk/elektrisch-rijden/laadpas, 5 november 2026).
Tamoil. De Mobility Card zelf is gratis, ook bij vervanging. Laad je ermee, dan betaal je € 4,95 per kaart per maand exclusief btw plus het laadtarief. Tamoil noemt meer dan 1.000 tankstations in Nederland waar de pas werkt, inclusief partners.
De oliemaatschappijen. Shell, bp, Esso en OK zetten geen tarief voor hun pas online. Shell schrijft dat de kosten afhangen van pakket en gebruik en dat je de tarieven via contact krijgt. Wat ze wel publiceren is het netwerk: bp noemt meer dan 325 eigen locaties en ruim 1.500 tanklocaties in Nederland, Esso Card Europe geeft toegang tot meer dan 13.300 stations in zeven Europese landen en de OK-pas werkt op alle bemande en onbemande OK-stations plus de meeste bp-stations. Q8 publiceert in Nederland wel laadtarieven voor wie op een eigen Q8 electric-lader met een betaal- of creditcard betaalt: € 0,39 per kWh voor AC en € 0,52 per kWh voor DC inclusief btw, laatst geactualiseerd op 1 juli 2026 (q8.nl, 5 november 2026).
MultiTankcard en DKV. Op hun Nederlandse sites staan geen tarieven; die volgen uit een offerte. DKV biedt naast tank- en laadkaarten ook tolboxen en btw-restitutie, gericht op transport. Rijd je met vrachtwagens door Europa, dan hoort deze categorie in je offerteronde thuis, naast de boekhoudsoftware voor transport die de facturen moet verwerken.
Tankpas zakelijk aanvragen zonder borg: kan dat?
Ja, maar het is geen vast productkenmerk: het hangt af van de kredietcheck.
Travelcard schrijft dat de borg afhangt van een kredietcheck tijdens de aanvraag, dat in veel gevallen geen borg nodig is en dat je het vooraf hoort als er wel borg geldt. Bij een hogere bestedingslimiet kan een extra borg gelden. Circle K controleert bij een zzp-aanvraag altijd de kredietwaardigheid en kan op basis daarvan borg vragen; Tamoil doet een kredietcheck bij EDR (DAS) en kan daarna om borg vragen.
MKB Brandstof rekent altijd € 200 borg per Laad & tankpas. De reden volgens MKB Brandstof: je krijgt een ruime bestedingslimiet van € 250 per dag en € 600 per week. Je krijgt de borg terug als je het abonnement opzegt of een pas stopzet en er geen kosten openstaan, en je ontvangt een borgafschrift voor je administratie (mkb-brandstof.nl/vragen/moet-ik-borg-betalen-voor-mijn-tankpas, 5 november 2026). De laadpassen van MKB Brandstof hebben geen borg.
Bij de overige aanbieders staat het borgbeleid niet op de site. Stel de vraag daarom bij de aanvraag, samen met de vraag naar je bestedingslimiet.
Tankpas zakelijk achteraf betalen
Bij de aanbieders die hun facturatie beschrijven, betaal je achteraf: je tankt, krijgt een verzamelfactuur en betaalt die, bij Circle K en Tamoil via automatische incasso.
Circle K schrijft dat je de kosten van brandstof en andere aankopen met de TotalEnergies-pas elke maand achteraf betaalt via automatische incasso. MKB Brandstof levert een maandelijkse verzamelfactuur met e-facturatie, zodat de factuur direct je boekhouding in kan. Tamoil zet het btw-bedrag onderaan de factuur en werkt met SEPA-incasso. Shell stuurt periodiek een e-mail met een link naar de digitale factuur.
Achteraf betalen betekent dat de aanbieder je krediet geeft. Daarom de kredietcheck, de borg en de bestedingslimiet.
Elektrisch laden zakelijk: tankpas, laadpas of allebei?
Tien van de twaalf passen in de tabel kunnen ook laden: MKB Brandstof, Travelcard, TotalEnergies, ANWB, Tamoil, Shell, bp (via Fuel & Charge), AVIA, MultiTankcard en DKV.
Welke vorm past, hangt af van je wagenpark:
- Brandstof of hybride: een tank- en laadpas. Bij MKB Brandstof laad je met de Laad & tankpas voor € 0,57 per kWh regulier en € 0,74 per kWh snelladen in Nederland, zonder starttarief.
- Alleen elektrisch, weinig publieke laadsessies: een laadpas zonder maandbijdrage. MKB Brandstof rekent dan € 0,39 starttarief per laadsessie en € 0,39 bij parkeren (exclusief btw). ANWB rekent € 0,69 per sessie (inclusief btw).
- Alleen elektrisch, vaak laden: een laadpas met abonnement. Bij MKB Brandstof € 7,60 per maand exclusief btw zonder starttarieven, bij ANWB € 3,99 per maand inclusief btw.
Het omslagpunt reken je zo uit: abonnement gedeeld door starttarief. Bij MKB Brandstof is dat € 7,60 / € 0,39 = 19,5, dus het abonnement is voordeliger vanaf 20 sessies per maand (laden en parkeren samen). Bij ANWB is het € 3,99 / € 0,69 = 5,8, dus vanaf zes sessies. Bij AVIA kosten VOLT Light (€ 3,50 plus € 0,50 per sessie buiten het eigen netwerk) en VOLT Heavy (€ 7,50) volgens AVIA evenveel bij acht externe sessies per maand. Het kWh-tarief verandert bij geen van drieën door het abonnement.
Laadt een medewerker thuis, dan moet die stroom zakelijk verrekend worden. MKB Brandstof noemt het zakelijk verrekenen van privélaadbeurten als functie van al zijn passen, en bp vergoedt thuisladen met Fuel & Charge tegen een vooraf afgesproken prijs per kWh. Regel dat vooraf, want achteraf een jaar aan thuislaadsessies reconstrueren is bewerkelijk.
Mag je een tankpas privé gebruiken? En hoe zit het met de Belastingdienst?
Technisch kan het: de pas werkt bij de pomp, ongeacht welke auto ernaast staat. Fiscaal zijn er twee situaties waar je scherp op moet zijn.
Auto van de zaak, ook privé gebruikt. Voor de btw betaal je over het privégebruik; woon-werkverkeer telt daarbij als privé. Je toont het werkelijke privégebruik aan met een sluitende kilometeradministratie; zonder administratie geldt een forfait van 2,7% van de catalogusprijs inclusief btw en bpm (1,5% als het privégebruik later valt dan vier jaar na het jaar van ingebruikname), via de laatste btw-aangifte van het jaar. Voor de inkomstenbelasting verreken je de bijtelling met de autokosten, tenzij je (bijvoorbeeld met een rittenregistratie) aantoont dat je op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé rijdt (belastingdienst.nl). Een rittenregistratie naast de tankpas levert dat bewijs.
Zakelijke pas in een privéauto. Tank je met de zakelijke pas voor privéritten in een privéauto, dan is dat geen zakelijke kostenpost. De transacties komen wel op de factuur van je bedrijf, dus je haalt ze eruit en verrekent ze met de medewerker of met jezelf in privé. Koppel de pas daarom aan een kenteken en spreek intern af dat privéauto’s er niet op tanken.
Voor de btw geldt dat je de btw alleen aftrekt over het deel dat voor belaste omzet wordt gebruikt. De actuele regels en percentages staan op belastingdienst.nl. Dit artikel is geen belastingadvies: laat de verwerking van bijtelling, btw-correctie en borg door je boekhouder vastleggen.
Tankpas zakelijk aanvragen: wat je nodig hebt
Je vraagt de pas bij de aanbieders in dit overzicht online of via een formulier aan. Zorg dat je klaar hebt liggen:
- KvK-nummer en bedrijfsgegevens. De pas staat op de onderneming.
- Zakelijk IBAN. Voor de automatische incasso van de factuur; Tamoil werkt met een SEPA-machtiging.
- Kentekens of bestuurders. Koppel elke pas aan een voertuig of bestuurder, zodat je later per auto kunt rapporteren.
- Een inschatting van je maandverbruik. Handig voor het gesprek over de bestedingslimiet, en daarmee over de borg.
- Tijd voor de kredietcheck. OK schrijft dat je bij een aanvraag zonder bijzonderheden binnen zeven werkdagen de passen in huis hebt.
Zorg ook dat de verzamelfactuur direct de juiste kant op gaat: een factuur die als e-factuur binnenkomt en automatisch op de juiste kostenplaats landt, scheelt handwerk.
Voor wie welke pas?
Zzp’er met één auto. Kies op dekking en gemak. De Laad & tankpas van MKB Brandstof kost € 10,95 per maand exclusief btw en werkt volgens MKB Brandstof bij 99,9% van de Nederlandse tankstations; Travelcard is met € 6,95 per maand exclusief btw goedkoper per maand. Tank je bijna altijd bij hetzelfde merk, dan is de TotalEnergies-pas met € 1,25 per maand een alternatief met een eigen netwerk. Rijd je elektrisch, begin dan met een laadpas zonder maandbijdrage en reken het omslagpunt hierboven na met je eigen aantal sessies.
Mkb met 5 tot 20 voertuigen. Hier telt de administratie zwaarder: koppeling per kenteken, limieten per pas, e-facturatie en parkeren en carwash op dezelfde factuur. Met één pas voor de hele vloot heb je één factuur in plaats van meerdere. Vraag daarnaast één offerte op bij een oliemaatschappij, zodat je weet wat literkorting bij jouw volume waard is.
Vloot van 50 voertuigen en meer. Nu gaat het wel om de liters (zie ook de accijnskorting op benzine en diesel). Bij 50 auto’s die elk 1.500 liter per jaar tanken (75.000 liter), is één cent korting per liter € 750 per jaar. Ter vergelijking: 50 passen van MKB Brandstof (€ 10,95) in plaats van Travelcard (€ 6,95) kosten € 4 × 12 × 50 = € 2.400 per jaar meer, exclusief btw; dat komt overeen met 3,2 cent per liter. Shell doet wagenparken een voorstel op maat, bp noemt een op maat gemaakte prijsstructuur en MultiTankcard en DKV werken met een offerte. Vraag minimaal drie offertes op, laat ze rekenen op je werkelijke transacties van het afgelopen jaar en vraag expliciet naar transactiekosten buiten het eigen netwerk. MKB Brandstof bedient ook wagenparken met meer dan vijf voertuigen, zonder literkorting.
Tot slot
Vergelijk zakelijke tankpassen in deze volgorde: eerst dekking (kom je overal waar je rijdt?), dan administratie (één verzamelfactuur, e-facturatie, per kenteken), dan de maandbijdrage, en pas daarna de borg. De borg krijg je terug, de maandbijdrage niet.
Tank je meer dan een paar duizend liter per jaar, vraag dan ook een offerte op. Alle bedragen zijn gecontroleerd op 5 november 2026 op de sites van de aanbieders zelf; tarieven wijzigen, dus controleer het bedrag bij de aanvraag opnieuw.