Wat handmatige planning en brandstof je kosten, reken je uit met het rekenvoorbeeld; de regels die je software moet bewaken staan in de tabel rij- en rusttijden. Zoek je vooral een tool voor de vrachtwagens zelf, ga dan naar fleet-managementsoftware vergeleken.
Welke software heeft een transportbedrijf nodig?
Transportsoftware valt grofweg in vier groepen:
| Soort software | Wat het doet | Verder lezen |
|---|---|---|
| TMS (Transport Management System) | Orders, rit- en routeplanning, tarieven, tracking en facturatie | Deze pagina |
| Fleet management | Voertuiglocatie, rijgedrag, brandstof, tachograafgegevens | Fleet-managementsoftware |
| Routeplanning | Routes berekenen en optimaliseren | Routeplanningsoftware |
| Boekhouding | Facturen, btw, administratie | Boekhoudsoftware voor transport |
Doe je ook opslag, dan komt er een WMS bij (WMS-software). Voor zakelijke kilometers met personen- en bestelauto’s is er rittenregistratiesoftware.
Wat doet een TMS als Boltrics?
Boltrics levert voor logistiek dienstverleners drie oplossingen op één platform: WMS (warehouse), TMS (transport) en FMS (forwarding). Het TMS draait volledig als SaaS op een Microsoft Dynamics-fundament en is bedoeld voor bedrijven die transport met een eigen wagenpark uitvoeren én voor dienstverleners die ritten (deels) uitbesteden (boltrics.com, 8 november 2026).
Wat het ondersteunt: transportorders vastleggen, rit- en routeplanning met een visueel planscherm op de kaart, contract- en tariefbeheer, tracking en tracing, wagenparkbeheer, crossdocking, douane en facturatie. Na aflevering kan het systeem automatisch een factuur of verzamelfactuur klaarzetten. Klanten melden via een klantenportaal zelf opdrachten aan en zien daar zendingstatussen, facturen en getekende vrachtdocumenten.
Koppelingen: Trimble (ritinformatie, statussen en proof of delivery met chauffeurs), PTV (routeberekening), AFAS Online (financiële gegevens), en via DataHub routeplanningssystemen, financiële software, klanten en andere transporteurs. Ook boordcomputers en EDI zijn te koppelen.
Implementatie en prijs: Boltrics noemt “Fixed time, Fixed price” en een Fast Track-route waarmee je binnen één maand live bent. Een prijslijst staat niet op de site; je vraagt een demo aan. Omdat Boltrics op Microsoft Dynamics draait, is Business Central en de vergelijking Exact Online vs AFAS nuttige achtergrond bij je administratiekeuze.
Voor wie: logistiek dienstverleners in onder meer wegtransport, warehousing, koel- en vrieshuizen, e-fulfilment, zee- en luchtvracht. Combineer je transport met opslag, dan zit het WMS op hetzelfde platform.
Hoe kies je een TMS?
- Kies een TMS als je planning, tarieven en facturatie nu in losse lijsten bijhoudt en orders van klanten automatisch wilt ontvangen.
- Kies eerst fleet management als je vooral wilt zien waar je voertuigen zijn en tachograafgegevens op afstand wilt uitlezen.
- Kies een TMS met WMS op één platform (zoals Boltrics) als je ook een magazijn hebt.
- Begin bij je boekhoudpakket als je een kleine vloot hebt en vooral sneller wilt factureren: lees boekhoudsoftware voor transport, bijvoorbeeld met Snelstart.
Vraag bij elke leverancier een demo met je eigen ritten, tarieven en een echte klantorder. Vraag apart naar licentie, implementatie, koppelingen (boordcomputer, boekhouding, EDI) en wat je data waard is bij vertrek. Bredere stappenplannen staan in hoe kies je een ERP-systeem en ERP-software voor het mkb.
Welke regels moet transportsoftware bewaken?
Rij- en rusttijden. Transportbedrijven en chauffeurs van vrachtwagens moeten zich houden aan de EU-regels voor rij- en rusttijden; in Nederland zijn ze overgenomen in het Arbeidstijdenbesluit vervoer (ILT: rij- en rusttijden). De kern uit verordening 561/2006:
| Regel | Norm |
|---|---|
| Rijtijd per dag | Maximaal 9 uur, twee keer per week 10 uur |
| Rijtijd per week | Maximaal 56 uur |
| Rijtijd per twee weken | Maximaal 90 uur |
| Dagelijkse rust | 11 uur; maximaal drie keer tussen twee weekrusten verkort tot minimaal 9 uur |
| Wekelijkse rust | Per twee weken twee normale weekrusten (45 uur), of één normale en één verkorte van minimaal 24 uur |
Cabotage. Na een internationale rit mag je in het land waar alles is gelost 3 cabotageritten doen binnen 7 dagen, daarna 4 dagen geen cabotage in dat land. Binnen de Benelux gelden voor Benelux-vervoerders geen cabotagebeperkingen (ILT: cabotage).
Tachograaf. Sinds 1 juli 2026 moet een bedrijfswagen boven 2.500 kg toegestane maximummassa in internationaal vervoer of cabotage een slimme tachograaf type 2 hebben; eigen vervoer met 2.501 tot en met 3.500 kg, als transport niet je hoofdactiviteit is, is vrijgesteld (Ondernemersplein: slimme tachograaf boven 2.500 kg). Fleet-managementsoftware kan tachograafgegevens op afstand uitlezen; zie fleet-managementsoftware.
Wat kost handmatige planning?
Een eigen rekenvoorbeeld, met aannames die je vervangt door je eigen cijfers:
| Post | Aanname | Uitkomst |
|---|---|---|
| Plannen in spreadsheets | 2 van 8 werkuren per dag, planner met € 45.000 jaarloon | € 11.250 per jaar (25% van € 45.000) |
| Brandstof | 10 vrachtwagens × 30.000 liter per jaar × € 1,50 per liter = € 450.000 | Elke 1% minder verbruik: € 4.500 per jaar |
Of een TMS of routeplanner die besparing haalt, hangt af van je ritten; vraag de leverancier om de berekening met jouw orders. Over de dieselaccijns: accijnskorting op brandstof.
Hoe implementeer je transportsoftware?
- Start met een pilot: eerst één klant of een beperkt aantal ritten.
- Betrek chauffeurs vroeg: zij gebruiken de app of boordcomputer.
- Maak je stamgegevens schoon: klantadressen, tarieven en voertuigdata kloppen vóór livegang.
- Koppel direct: boekhouding en boordcomputer vanaf de start, zodat er geen dubbele invoer is.
- Train de planners: zij werken er de hele dag mee.
Heb je naast transport een buitendienst, kijk dan ook naar field service software.
Bronnen
- ILT: rij- en rusttijden wegvervoer, geraadpleegd 5 november 2026
- EUR-Lex: verordening (EG) 561/2006, geconsolideerde versie, geraadpleegd 5 november 2026
- ILT: cabotage, geraadpleegd 8 november 2026
- Ondernemersplein: slimme tachograaf type 2 verplicht boven 2.500 kg, geraadpleegd 8 november 2026
- Boltrics: homepage en TMS (boltrics.com/nl), geraadpleegd 8 november 2026